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BESCHREIBUNG:
Die mit COBALTHARD 1FC beschichtete Elektrode ist die härteste Standardlegierung innerhalb der Gruppe der Kobaltlegierungen, die für abrasiven Verschleiß bei hohen Temperaturen und Korrosionsbelastung eingesetzt werden. Die Beschichtungen dieser Legierung weisen einen hohen Anteil an Chromcarbiden auf, was zu einer hervorragenden Abrasionsbeständigkeit führt. Die Zugabe von Wolfram verbessert die Hochtemperaturhärte und die Matrixzähigkeit und sorgt so für eine ausgezeichnete Haftung und Beständigkeit gegen Feststoffpartikelerosion. Sie haftet gut auf allen Stählen, einschließlich Edelstahl.
ANWENDUNGEN:
Hartbeschichtung von Ventilköpfen, Dichtringen von Hochdruckpumpen und Teilen von Brechern.
HÄRTE DES SCHWEISSMATERIALS: 50 – 56 HRC (520- 620 HV)
TYPISCHE CHEMISCHE ZUSAMMENSETZUNG DES SCHWEISSMETALLS (%):
| C | Si | Mn | Cr | W | Co |
| 2.15 | 0,47 | 1.03 | 31,25 | 12,72 | Bal |
Schweißposition: Flach, Vertikal, Überkopf
VERFÜGBARE GRÖSSEN UND EMPFOHLENE STROMSTÄRKEN (DC+):
| Größe (Durchmesser mm) | 3.2 | 4.0 | 5.0 |
| Länge (mm) | 350 | 350 | 350 |
| Strombereich (Ampere) | 90 – 120 | 110 – 150 | 140 – 180 |
HINWEISE ZUR ANWENDUNG:
Heizen Sie den Motor im Allgemeinen auf 300ºC und mehr vor.
Verwenden Sie PHILARC-Temperaturanzeigestäbe oder ein PHILARC-Zwischenlagen-Temperaturmessgerät, um festzustellen, ob vor dem Schweißen die richtige Temperatur erreicht wird.
Um Rissbildung zu vermeiden, ist es ratsam, nach dem Schweißen eine Nacherwärmung bei 600ºC durchzuführen und langsam abzukühlen.
Die Elektroden vor Gebrauch 30–60 Minuten lang bei 150–200 °C trocknen. Verwenden Sie dazu tragbare Trockenschränke von PHILARC.
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